La charge est plus lente que prévue ou s'arrête ? Explications et solutions
⚡ Pourquoi ma charge ralentit ou s'arrête ?
C'est presque toujours un comportement normal de votre véhicule pour protéger sa batterie. Voici les 3 raisons principales :
1. La règle des 80 % (Courbe de charge)
La vitesse de charge n'est pas constante. Elle est ultra-rapide jusqu'à 50 %, ralentit après 50 % et chute fortement au-dessus de 80 %.
💡 Conseil : Pour gagner du temps et de l'argent, débranchez à 80 %.
2. La météo (Température)
- Froid intense : La batterie doit chauffer avant de charger à plein régime.
- Canicule : Le véhicule bride la puissance pour éviter la surchauffe.
- Astuce : Activez le "préconditionnement" via votre GPS de voiture avant d'arriver.
3. Les limites techniques
- Puissance véhicule : Une borne de 150 kW ne donnera que 30 kW à une Dacia Spring (sa limite max).
- Partage de borne : Si deux voitures chargent sur la même borne, la puissance est souvent divisée par deux.
🕒 Quelle borne choisir selon votre temps ?
Votre besoin | Type de borne | Temps (10% à 80%) |
Courses (1h+) | 🟢 Éco (11-22 kW) | Quelques heures |
Pause rapide | 🟠 Rapide (50 kW) | ~ 1 heure |
Urgence / Trajet | 🔴 Ultra (150 kW+) | ~ 30 minutes |
Note : Les hybrides rechargeables (PHEV) doivent utiliser uniquement les bornes Éco.
🛑 Pourquoi la charge s'est-elle arrêtée ?
- Batterie pleine : La borne stoppe dès que les 100 % (ou votre limite configurée) sont atteints.
- Fin de session : Vérifiez si votre moyen de paiement ou l'application n'a pas coupé la session.
Mis à jour le : 11/03/2026
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